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磷化剂在过程中所添加助剂的作用

磷化剂是金属前处理常用的产品之一，它可以以提高涂膜的耐腐蚀和涂膜与工件表面的附着力，以保证涂膜的理化性能和产品的质量。在使用过程中往往会根据工艺流程适当添加各种助剂，那这些助剂的作用是什么呢？小编带大家大致了解。

1、表面活性剂

是一种能显著降低接触表面（界面）张力并具有吸附性能的物质，从结构看，所有表面活性剂都是由极性的亲水基和非极性的亲油基两部分组成。亲水基团能与水分子亲和，而亲油基团能使油亲和，因此它们是两亲分子，具有亲水、亲油的性质，能起乳化、分散和增溶等作用。

2、表面调整

把表面转化为能在以后的磷化工序中得到成功处理的适当状态的过程。

3、促进剂

a在磷化处理中使用的催化剂称为促进剂，在磷化过程中主要是去极化作用。

b、磷化反应中产生的氢气被吸附在待磷化金属表面，从而阻止磷化膜结晶的形成，为加速磷化反应速度，缩短磷化处理时间，须滴加促进剂（通常为亚）以去除氢气。

一、磷化的分类与应用

  1、锌系磷化：又称灰磷，形成灰—暗***磷化膜，磷化膜重1.5-3.5g/m2，主要用于涂装底层，提高涂层的结合力和防腐蚀能力。

  2、铁系磷化：又称彩磷，形成蓝—金黄—彩虹色磷化膜，磷化膜重0.3-0.6g/m2，主要用于涂装底层，提高涂层的结合力和防腐蚀能力。

  3、锰系磷化：又称黑色磷化，形成深灰—黑色磷化膜，磷化膜重5.0-20g/m2，浸防锈油或皂化后，用于零部件的长期防锈。

  4、多功能磷化：又称三合一磷化，一次性完成除油、除锈、磷化功能，形成蓝—蓝紫—***磷化膜，用于大型设备、小批生产涂装前处理。

磷化剂，能在钢铁制品的旋转滑动表面形成有良好耐腐蚀性和吸油性的磷酸锰系覆膜，以浸泡法使用，形成的覆膜，对于活塞、活塞环、汽缸（油缸）衬套、汽门挺杆及凸轮随动件，凸轮轴、电机调节台座等的旋转滑动面，能明显提高其耐磨耗性。磷化常见问题解析

现象一： 工件磷化膜自上而下发黄或者底部积水位置生锈：影响因素：1、磷化槽液中 促进剂浓度过低，

          2、磷化时间过短，

          3、磷化槽液温度低，

          4、磷化槽液游离酸过高。

解决方法：测量磷化槽液中促进剂浓度并进行补加；延长磷化时间；如果是冬天适当给槽液加温；降低 磷化液游离酸。

一种除油除锈磷化液，除油剂可使钢铁构件的清洗，除油、除锈、磷化等工序同步进行，简化工艺，降低成本。  钢铁构件经本发明除油除锈磷化液浸渍处理后，可除去表面油、锈迹及表面氧化皮，且表面层会形成轻量型磷化膜保护层，提高金属抗腐能力。该层也增强了金属与油漆的粘着力，简化金属的涂漆工艺，节省人力物力。配制、使用除油除锈磷化液除油剂不污染环境。